Matauang.com - PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) kembali memperkuat line-up kendaraan niaga mereka di Tanah Air dengan meluncurkan
Mercedes-Benz Axor 1626 C. Peluncuran dilakukan dalam ajang
IEE Series 2025 Construction and Engineering Week, Rabu (10/9/2025). Kehadiran model baru ini melengkapi segmen
truk 4x2 yang banyak dibutuhkan di sektor konstruksi dan distribusi logistik di Indonesia.
Head of Customer Service and Parts (CSP) Commercial DCVI, Faustina, mengungkapkan bahwa Axor 1626 C dibekali sejumlah peningkatan dibandingkan pendahulunya. Truk ini dihadirkan untuk menjawab kebutuhan konsumen yang menginginkan kendaraan niaga dengan daya angkut lebih besar sekaligus efisien.
Secara teknis, kode “16” pada namanya menunjukkan GVW (Gross Vehicle Weight), sedangkan angka 26 merepresentasikan tenaga mesin yang dihasilkan. Sementara itu, huruf C berarti Construction, menandakan bahwa model ini ditujukan untuk kebutuhan operasional di bidang konstruksi yang menuntut ketahanan serta performa tinggi di medan berat.
Jika dibandingkan dengan Axor 1623, yang memiliki torsi sekitar 850 Nm, Mercedes-Benz Axor 1626 C hadir dengan torsi lebih dari 900 Nm. Peningkatan ini memungkinkan truk bekerja lebih optimal ketika membawa muatan berat maupun melintasi medan menanjak.
Selain tenaga mesin yang lebih besar, truk ini juga memiliki wheelbase 4.500 mm yang memberikan kestabilan lebih baik. Kombinasi torsi tinggi dan wheelbase panjang menjadikan Axor 1626 C ideal untuk sektor konstruksi, pertambangan ringan, serta distribusi material dalam jumlah besar.
DCVI juga menekankan pentingnya efisiensi dalam operasional kendaraan niaga. Untuk itu, Axor 1626 C dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 260 liter, sehingga dapat menempuh jarak lebih jauh tanpa perlu sering melakukan pengisian ulang. Hal ini jelas memberikan keuntungan bagi pengusaha logistik maupun konstruksi yang mengutamakan produktivitas di lapangan.
Dengan efisiensi bahan bakar dan kapasitas tangki besar, truk ini dapat mengurangi waktu henti (downtime) sekaligus menekan biaya operasional.
Saat ini, Mercedes-Benz Axor 1626 C masih didatangkan ke Indonesia dalam bentuk CBU (Completely Built-Up). Namun, Faustina memastikan bahwa ke depan truk ini akan diproduksi secara lokal. Langkah ini tidak hanya mendukung industri otomotif dalam negeri, tetapi juga memungkinkan harga menjadi lebih kompetitif serta ketersediaan unit lebih cepat.
Produksi lokal juga diharapkan mempercepat suplai suku cadang dan mempermudah perawatan, sehingga konsumen tidak perlu khawatir dengan biaya perawatan jangka panjang.
Kehadiran Mercedes-Benz Axor 1626 C di pasar Indonesia menjadi jawaban DCVI atas meningkatnya kebutuhan kendaraan niaga dengan performa tinggi, efisiensi bahan bakar, serta keandalan di medan berat. Dengan torsi lebih dari 900 Nm, kapasitas tangki besar, dan rancangan khusus untuk sektor konstruksi, Axor 1626 C siap menjadi andalan baru di segmen truk 4x2.
Meski saat ini masih berstatus CBU, rencana produksi lokal memberikan harapan bahwa truk ini akan semakin mudah dijangkau oleh pelaku industri di Indonesia. Tidak hanya menawarkan kekuatan, Axor 1626 C juga menjadi representasi komitmen Mercedes-Benz dalam menghadirkan kendaraan niaga yang tangguh, efisien, dan sesuai kebutuhan pasar nasional.