BACA BERITA
Tsunoda terbuka untuk mengikuti Indy 500 "saat saya mulai bertambah tua"
Author: matauang
Category: Otomotif
MATAUANG - Yuki Tsunoda tidak menutup kemungkinan untuk suatu hari ikut serta dalam Indianapolis 500, tetapi tidak dalam waktu dekat.
Pembalap berusia 24 tahun itu, yang berkompetisi untuk tim saudara Red Bull, RB, di Formula 1, mengendarai mobil Indy untuk pertama kalinya pada hari Selasa sebagai bagian dari perayaan 'Pahlawan Hybrid' Honda menjelang Grand Prix Las Vegas akhir pekan ini. Acara tersebut, yang juga menampilkan Juara Dunia Formula 1 tiga kali Max Verstappen mengendarai Acura ARX-06 GTP, berlangsung di lintasan sepanjang sekitar 1,3 mil di Las Vegas Motor Speedway.
Setelah dilatih oleh juara IndyCar enam kali Scott Dixon , Tsunoda melakukan beberapa kali balapan yang berlangsung sekitar setengah jam, dan sangat jelas bahwa ia langsung memacu batas kemampuannya. Dan senyum dari pembalap Jepang yang ramah itu lebih lebar dari biasanya begitu ia keluar dari kokpit mobil No. 93 yang disiapkan oleh Chip Ganassi Racing .
Selama acara tersebut, Tsunoda ikut serta dalam diskusi panel media terpilih, di mana Motorsport.com menanyakan apakah pengalaman ini membuatnya tertarik untuk lebih terjun ke Indycar di masa mendatang jika ada kesempatan – yang mungkin mencerminkan jejak mantan pembalap F1 dan rekan senegaranya Takuma Sato , pemenang dua kali Indianapolis 500.
“Jika saya memiliki kesempatan dan saya merasa ini saat yang tepat, tentu saja saya akan senang melakukannya,” kata Tsunoda. “Saya suka Amerika Serikat sendiri, jadi saya tidak keberatan tinggal di sini juga.
“Tetapi saya merasa ini bukan saat yang tepat karena saya tidak dapat membayangkan diri saya mengemudi di [Indianapolis Motor Speedway], balapan yang berlangsung lebih dari dua jam dan kami melaju lebih dari 200 mph atau berapa pun setiap putarannya. Bagi saya, itu menakutkan. Saya tidak dapat membayangkan diri saya mengemudi lebih dari dua jam dan berada di dalam mobil itu. Saya tidak tahu. Untuk saat ini, saya [tidak] benar-benar membidik atau memikirkan IndyCar, tetapi ya, mengapa tidak di masa mendatang?”
Tsunoda memberikan lebih banyak pemikiran mengenai pandangannya tentang balap oval yang merupakan bagian penting dari kejuaraan roda terbuka utama Amerika Utara.
"Tidak takut, tetapi jelas tidak merasa sepenuhnya nyaman mengemudikan lintasan oval," kata Tsunoda. "Saya sangat menghormati para pembalap. Mengemudikan [Indianapolis] selama dua jam, seperti bagaimana pembalap ini bisa mengemudi dalam lingkaran, benar-benar dua jam di samping tembok setiap putaran. Jika terjadi tabrakan, tabrakannya juga bisa sangat, sangat besar, jadi hal-hal itu tidak dapat saya bayangkan saat ini. Dan saat ini, saya tidak benar-benar memikirkan lintasan oval.
“Anda tahu, [Indy 500] adalah kompetisi yang sangat keren dan sebagian besar pembalap akan bermimpi untuk berada di sana, tetapi saat ini saya tidak memiliki target itu [atau] apa pun. Begitu saya mulai bertambah tua dan mentalitas saya berubah, mungkin saya akan mencoba pada saat itu; minum susu di akhir balapan, semoga saja.”
Mengenai bagaimana rasanya mengendarai Indycar, Tsunoda tidak terganggu oleh kurangnya power steering karena tikungan kecepatan rendah di tata letak sirkuit, tetapi berkeringat setelah duduk di belakang aeroscreen untuk pertama kalinya, berlawanan dengan Halo di F1.
Selain itu, kegembiraan yang ia rasakan saat berada di balik kemudi mengingatkannya pada masa-masa gokartnya saat ia mampu menaklukkan setiap tikungan.
“Rasanya lebih seperti gokart – Anda bisa lebih banyak bereksperimen,” katanya. “Mobil Formula 1 dikendalikan oleh sistem dan elektronik, tetapi mobil ini terasa lebih langsung, jadi Anda harus tetap mengendalikan fase aktivasi untuk mengendalikan geseran bagian belakang; rasanya cukup menyenangkan, terutama [karena] Anda bisa sedikit melayang [dan] meluncur di dalam mobil. Jadi, rasanya menyenangkan. Langsung saja saya merasa nyaman, jadi mampu memacu lebih kencang lagi.”
Salah satu elemen unik, menurut Dixon, adalah minat Tsunoda untuk segera mempelajari setiap elemen kecil dari peralatan yang tersedia di mobil, terutama roll bar, mode mesin, dan penerapan sistem hibrida.
David Salters, presiden Honda Racing Corporation, mengonfirmasi kepada Motorsport.com bahwa tidak butuh waktu lama untuk memberi Tsunoda kesempatan memacu kecepatan.
"Sangat mengesankan melihat, seperti di Tikungan 3, dia melaju kencang," kata Salters. "Saat kami mulai, santai saja, mobil dalam mode latihan - powertrain - lalu dia masuk, dan ada sedikit diskusi sampingan untuk sepatu bot baru dan tenaga kualifikasi balap. Dan menurut saya dia cukup menikmatinya."
